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Top-Blechindustrie, schnelle Lieferung, Preise für die Blechbearbeitung
Übersicht Paketgröße 1,00 cm * 1,00 cm * 8,00 cm Paket-Bruttogewicht 1.000 kg Produktbeschreibung Was sind die gängigen
Overview
1) CurlingAutomobilblechteile weisen nach der Erstproduktion in der Regel scharfe Kanten mit „Haaren“ auf. Beim Crimpen handelt es sich um einen Umformprozess, bei dem eine Metallplatte entgratet wird, um eine glatte Kante zu erzeugen.2) Biegen Ein weiterer üblicher Umformprozess für Automobilblechteile ist das Biegen. Unternehmen verwenden üblicherweise Bremspressen oder ähnliche Maschinenpressen, um Automobilblechteile zu biegen.3) BügelnEs ist auch möglich, Metallplatten zu laden, um eine gleichmäßige Dicke zu erreichen. Beispielsweise bestehen die meisten Hutspiegel aus Eisen. Im Originalzustand ist die Aluminiumplatte zu dick für das Getränk und muss daher gebügelt werden, um dünnere und gleichmäßigere Zutaten zu erhalten4) LaserschneidenIn den letzten Jahren hat sich das Laserschneiden zu einem immer häufiger eingesetzten Umformverfahren für Automobilblechteile entwickelt . Beim Laserschneiden wird die Metallplatte einem hochenergetischen Laser ausgesetzt und brennt Löcher in das Metall.5) HydroformingEin wenig bekanntes Umformverfahren für Automobilmetallteile ist das hydraulische Umformen. Beim hydraulischen Formen wird wie beim Tiefziehen Wolle auf die Form gezogen. Was ist also der Unterschied zwischen Hydroforming und Tiefziehen? Der Hauptunterschied zwischen diesen beiden Verfahren besteht darin, dass beim Tiefziehen das Ziehen um ein Vielfaches reduziert werden muss, während das hydraulische Formen in nur einem Schritt durchgeführt werden kann.6) StanzenStanzen ist ein Umformverfahren für Automobilblechteile, bei dem Löcher in Automobilbleche gestanzt werden Teile mit Stempeln und Matrizen. Automobilblechteile werden zwischen Stempel und Matrize gelegt, dann werden die Stempel nach unten gedrückt und durch Metallplatten geführt, um ein Loch zu bilden
Produktbeschreibung
Basisinformation.
| Modell Nr. | WEL003 |
| Bearbeitungsmethode | CNC-Bearbeitung |
| Material | Edelstahl/Aluminium/Kupfer/Messing/Kohlenstoffstahl |
| Verfahren | Laserschneiden, Biegen, Schweißen, Montage usw |
| Zeichnungsformat | Dwg/STP/Pdf/Dxf |
| Beenden | Kann angepasst werden |
| Anwendung | Maschinen- und Bauindustrie |
| Design | Ein hauseigener Ingenieur ist verfügbar |
| Transportpaket | Basierend auf Kundenwunsch |
| Spezifikation | Maßgeschneidert. Derzeit sind die von uns verarbeiteten Produkte |
| Warenzeichen | Sheetwell |
| Herkunft | Shanghai |
| HS-Code | 8414909090 |
| Produktionskapazität | 400 Stück/Tag |
Verpackung & Lieferung
Paketgröße 1,00 cm * 1,00 cm * 8,00 cm. Paketbruttogewicht 1.000 kgProduktbeschreibung
Produktbeschreibung
Was sind die gängigen Verarbeitungstechnologien für Automobilblechteile?1) CurlingAutomobilblechteile weisen nach der Erstproduktion in der Regel scharfe Kanten mit „Haaren“ auf. Beim Crimpen handelt es sich um einen Umformprozess, bei dem eine Metallplatte entgratet wird, um eine glatte Kante zu erzeugen.2) Biegen Ein weiterer üblicher Umformprozess für Automobilblechteile ist das Biegen. Unternehmen verwenden üblicherweise Bremspressen oder ähnliche Maschinenpressen, um Automobilblechteile zu biegen.3) BügelnEs ist auch möglich, Metallplatten zu laden, um eine gleichmäßige Dicke zu erreichen. Beispielsweise bestehen die meisten Hutspiegel aus Eisen. Im Originalzustand ist die Aluminiumplatte zu dick für das Getränk und muss daher gebügelt werden, um dünnere und gleichmäßigere Zutaten zu erhalten4) LaserschneidenIn den letzten Jahren hat sich das Laserschneiden zu einem immer häufiger eingesetzten Umformverfahren für Automobilblechteile entwickelt . Beim Laserschneiden wird die Metallplatte einem hochenergetischen Laser ausgesetzt und brennt Löcher in das Metall.5) HydroformingEin wenig bekanntes Umformverfahren für Automobilmetallteile ist das hydraulische Umformen. Beim hydraulischen Formen wird wie beim Tiefziehen Wolle auf die Form gezogen. Was ist also der Unterschied zwischen Hydroforming und Tiefziehen? Der Hauptunterschied zwischen diesen beiden Verfahren besteht darin, dass beim Tiefziehen das Ziehen um ein Vielfaches reduziert werden muss, während das hydraulische Formen in nur einem Schritt durchgeführt werden kann.6) StanzenStanzen ist ein Umformverfahren für Automobilblechteile, bei dem Löcher in Automobilbleche gestanzt werden Teile mit Stempeln und Matrizen. Automobilblechteile werden zwischen Stempel und Matrize gelegt, dann werden die Stempel nach unten gedrückt und durch Metallplatten geführt, um ein Loch zu bilden
